目前我們江蘇中威電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的常用柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等一系列組件構(gòu)成，形成了一個(gè)鋼性整體的機(jī)組。
　　 柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接銜接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼性整體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
　　 內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)共同組成了柴油發(fā)電機(jī)組這個(gè)整體，其中柴油內(nèi)燃機(jī)的最大功率受到零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，我們把它稱為額定功率。而交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間的比稱為匹配比。

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