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baidu818@126.com柴油發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時,聽到“嗒、嗒”的響聲
作者:中威網(wǎng)絡(luò)部 來源:自啟動柴油發(fā)電機組廠家 發(fā)表時間:2019-05-05 16:56:17 查看:次
故障分析:
這種相聲一般為氣門敲擊聲。當(dāng)柴油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,很容易聽到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉(zhuǎn)速提高時,響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲,響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。
故障原因:
1、氣門間隙調(diào)整不正確。
2、活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。
故障排除方法:
1、對于柴油機高壓油泵兩個汽缸進行斷油試驗,發(fā)現(xiàn)第一缸油路斷開后響聲就沒有變化,第二缸油路斷開后響聲也就沒有消失。
2、取下氣門室罩殼,結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經(jīng)過調(diào)整后,啟動柴油機,故障消失。
這種相聲一般為氣門敲擊聲。當(dāng)柴油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,很容易聽到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉(zhuǎn)速提高時,響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲,響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。
故障原因:
1、氣門間隙調(diào)整不正確。
2、活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。
故障排除方法:
1、對于柴油機高壓油泵兩個汽缸進行斷油試驗,發(fā)現(xiàn)第一缸油路斷開后響聲就沒有變化,第二缸油路斷開后響聲也就沒有消失。
2、取下氣門室罩殼,結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經(jīng)過調(diào)整后,啟動柴油機,故障消失。