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baidu818@126.com發(fā)電機(jī)組竣工后如何驗(yàn)收
作者:中威網(wǎng)絡(luò)部 來(lái)源:移動(dòng)防雨罩沃爾沃160KW柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)表時(shí)間:2020-01-29 16:26:06 查看:次
發(fā)電機(jī)組加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了,但對(duì)機(jī)組輸出功率卻存在一定影響,無(wú)法檢測(cè)究竟損失了多少機(jī)組輸出功率,降噪工程質(zhì)量按原設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足合同要求以及保證機(jī)組的合理?yè)p耗功率是多少。如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮最大的能量,柴油發(fā)電機(jī)組的前期安裝十分重要,以下是安裝注意事項(xiàng)。
安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上;進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求,進(jìn)入汽缸的空氣較少,這樣就會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。
同樣排氣管不符合要求,機(jī)房?jī)?nèi)空氣含氧量降低,也會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)的燃油在燃燒不充分時(shí),容易形成積碳堵塞進(jìn)風(fēng)口,還會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳。因此在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),切記將其放置在開(kāi)闊通風(fēng)的位置,并經(jīng)常檢查其是否完好暢通,避免造成安全隱患。
為了提高柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率,在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下,只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒,才能提高機(jī)組的平均有效壓力,目前柴油發(fā)電機(jī)組都采用渦輪增壓器,這就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)格,一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求,進(jìn)入汽缸的空氣減少,就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降。
安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上;進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求,進(jìn)入汽缸的空氣較少,這樣就會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。
同樣排氣管不符合要求,機(jī)房?jī)?nèi)空氣含氧量降低,也會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)的燃油在燃燒不充分時(shí),容易形成積碳堵塞進(jìn)風(fēng)口,還會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳。因此在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),切記將其放置在開(kāi)闊通風(fēng)的位置,并經(jīng)常檢查其是否完好暢通,避免造成安全隱患。
為了提高柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率,在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下,只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒,才能提高機(jī)組的平均有效壓力,目前柴油發(fā)電機(jī)組都采用渦輪增壓器,這就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)格,一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求,進(jìn)入汽缸的空氣減少,就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降。