柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷運(yùn)行下，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下五大危害：

1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭；

4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

因此，國外柴油機(jī)制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。
 
柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。

江蘇中威電力是一家柴油發(fā)電機(jī)廠家，柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)廠家。在同等型號(hào)同等品牌，同等功率的情況下，我們將以最便宜的價(jià)格賣給客戶！詳細(xì)請(qǐng)咨詢：13813173135 莊
柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)廠家、柴油發(fā)電機(jī)組廠家、柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)廠家。