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柴油發(fā)電機(jī)電站風(fēng)冷降溫是什么 不能采用水冷電站的冷卻形式了。

作者:中威網(wǎng)絡(luò)部 來源:移動(dòng)靜音箱東風(fēng)康明斯200千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家 發(fā)表時(shí)間:2020-04-22 17:20:19 查看:
在之前的技術(shù)文章中,我們已經(jīng)對水冷式發(fā)電機(jī)組機(jī)房散熱進(jìn)行了詳細(xì)的描述,其中必備的前提條件就是需要有充足的冷卻水水源。然而,還有很多項(xiàng)目的環(huán)境比較惡劣,是在水源不足或嚴(yán)重稀缺的條件下,這樣就不能采用水冷電站的冷卻形式了。

本文將由開力德柴油發(fā)電機(jī)組廠家闡述在水源不足及水源嚴(yán)重稀缺的情況下,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房該用什么樣的降溫措施。

一、水源缺少時(shí)的風(fēng)冷加蒸發(fā)冷卻電站

準(zhǔn)確地說是采納風(fēng)冷與蒸發(fā)冷卻相結(jié)合的形式或者單純風(fēng)冷的降溫形式。它的前提條件是即便是在夏季,也需要該工程項(xiàng)目的低溫度外進(jìn)風(fēng)可以滿足機(jī)房降溫的要求。具體原理簡而言之就是將機(jī)房外面的冷空氣導(dǎo)入機(jī)房內(nèi)部,于此同時(shí)將進(jìn)排風(fēng)量加大,從而“沖走”機(jī)房內(nèi)部的熱量。

這種降溫方法的主要優(yōu)勢是不需要充足的水資源,也不需要冷卻送風(fēng)系統(tǒng),操作與設(shè)置都比較簡單方便。并且因?yàn)檫M(jìn)排風(fēng)量都比較大,機(jī)房降溫的整個(gè)過程空氣流通都會(huì)非常通常,操作環(huán)境也就更舒適清潔。但它對進(jìn)排風(fēng)管以及風(fēng)機(jī)的容量要求比較高。

而蒸發(fā)冷卻則需要用到少量水資源以對機(jī)房內(nèi)的熱空氣進(jìn)行加濕,此處對水溫沒特別要求。運(yùn)用蒸發(fā)水冷卻和風(fēng)冷相結(jié)合的降溫方式,可以使原本純風(fēng)冷電站的進(jìn)排風(fēng)量減半。

二、水源緊缺時(shí)的風(fēng)冷電站

當(dāng)水資源極度匱乏,且風(fēng)的溫度較高時(shí),就需要通過設(shè)計(jì)人工制冷降溫的機(jī)房降溫措施了。這種方案投資成本比較高、運(yùn)行費(fèi)用也不低。在秋冬時(shí)節(jié)可以純自然風(fēng)冷通風(fēng)降溫。尤其是全自動(dòng)化的柴油發(fā)電機(jī)組獨(dú)自放置在機(jī)房內(nèi),而操作人員在其他房間,那么設(shè)計(jì)這樣的機(jī)房的降溫方案時(shí),能接納的最高溫度是四十?dāng)z氏度。