所謂柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行情況，就是將兩臺或兩臺以上額定電壓相同、相位相同的發(fā)電機并入同一個母線，向系統(tǒng)提供有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機的并聯(lián)運行。

    然后我們先啟動一臺發(fā)電機組，然后將產(chǎn)生的電壓送到母線，另一臺發(fā)電機組啟動后，此時將與前一臺發(fā)電機組并列。在合閘瞬間，發(fā)電機組不會有異常沖擊電流，轉(zhuǎn)軸也不會突然受到?jīng)_擊。但是并聯(lián)過程中要考慮整個電流回路，那么應該如何保護回路呢？

    1.反向工作。

    逆功率現(xiàn)象是由于發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速(頻率)和電壓不同造成的，即一臺發(fā)電機組帶正功率，另一臺帶負功率。也就是說，功率為負的機組變成了負載(這個機組頻率低，轉(zhuǎn)速不一致)。

    當電壓不同時，高電壓單元向低電壓單元提供一個無功電流和一個無功電壓(本單元電流表指示為正)，相當于在本供電系統(tǒng)中增加了一個調(diào)相單元。電壓低的機組變成大負荷，接收大無功電流，維持兩臺機組之間的電壓平衡(本機組電流表指示相反)。監(jiān)測時，一臺機組電壓升高，或另一臺機組電壓升高或降低，導致一臺機組反向工作電流，其運行電流約為額定電流的20%。反向繼電器動作、跳閘和報警，但不停止。

    2.過電流。

    目前柴油發(fā)電機組的額定功率是固定的，過載能力很低，基本上是額定功率的5%左右。允許加載時間為15~30分鐘，但較多不超過60分鐘。過了這段時間，發(fā)電機組就會發(fā)熱，導線的絕緣會降低，從而降低其使用壽命。

    因此，如果在設置過流保護時沒有特殊要求，過流保護應設置在額定電流的110%。有載試驗時，電流達到額定電流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報警和不停。

    3.過壓。

    發(fā)電機組并聯(lián)使用時，怕供電系統(tǒng)振蕩。一旦振蕩系統(tǒng)電壓升高，很容易引起電氣設備和供電設備的絕緣擊穿，使供電設備與電氣設備一起癱瘓。

    為此，并聯(lián)使用的所有發(fā)電機組均設有過電壓保護，整定值為額定電壓的105%。短路電壓繼電器、跳閘、停機和報警。