昨天，一武漢柴油發(fā)電機(jī)組用戶打來求助電話，他們公司的一臺(tái)移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)下被倒送電而擊穿了發(fā)電機(jī)線圈繞組。問如何在柴油發(fā)電機(jī)組使用中避免這樣的事故發(fā)生，以免生命與財(cái)產(chǎn)的受到不必要的傷害。在這里發(fā)電機(jī)廠家很有必要與責(zé)任講一講如何避免柴油發(fā)電機(jī)組倒送電責(zé)任問題。
    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種： a)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)組電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)組容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。 b) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門檢修人員的人身事故。
每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶配置一臺(tái)負(fù)載輸出開關(guān).當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前,負(fù)載開關(guān)都是斷開的.只有當(dāng)市電停電后,檢查到電網(wǎng)上沒有電流時(shí),才可以把發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上.此時(shí),保證電網(wǎng)開關(guān)為斷開狀態(tài),否則,當(dāng)市電來電后,容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象.
加強(qiáng)對柴油發(fā)電機(jī)組管理，防止向電網(wǎng)倒送電，避免人身傷害事故發(fā)生，是刻不容緩的事情。
　　此外，隨著電力市場供需矛盾的緩和以及為提高供電可靠性，線路的停電主要是為了線路檢修和工程接火，一旦發(fā)生倒送電，將對檢修和施工人員的人身構(gòu)成大的威脅。為防止自備發(fā)電機(jī)組倒送電，需采取必要的技術(shù)措施和管理手段。

1．1  柴油發(fā)電機(jī)組切換裝置
 
    柴油發(fā)電機(jī)與市電的切換裝置，主要采用以下三種方式：雙投刀閘、互為閉鎖的斷路器、自動(dòng)切換裝置(ATS)。
 
    (1)  采用雙投刀閘切換：主要適用于用電負(fù)荷較小，供電可靠性要求較低的用戶，如農(nóng)村地區(qū)的小型加工場、養(yǎng)殖場等。采用這種切換，接線方式較為簡單。主要應(yīng)注意：雙投刀閘應(yīng)盡可能安裝在市電的總進(jìn)線處，避免因用戶私拉亂接，造成向電網(wǎng)倒送電。
 
    (2)  采用互為閉鎖的斷路器切換：這種切換方式，主要適用于用電負(fù)荷較大，有專用變壓器的用戶�；�為閉鎖的方式有兩種：①利用斷路器上的輔助觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉鎖，在這種接線方式下，對沒有配備自投要求的用戶，在任何情況下只能確保兩個(gè)斷路器同時(shí)合閘，并能保證使用斷路器上手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)強(qiáng)行合閘時(shí)，已合閘的斷路器將被斷開，確保閉鎖的可靠性。②利用PlC(可編程控制器)和斷路器的輔助觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)斷路器的互為閉鎖以及市電與自備發(fā)電機(jī)的自動(dòng)切換。因PLC在工業(yè)自動(dòng)化控制中已得到廣泛的應(yīng)用，是一種可靠的控制設(shè)備，但在雙電源中作為互為閉鎖和自動(dòng)切換使用，還是較為新穎的技術(shù)，經(jīng)實(shí)際使用證明，效果良好。
 
    (3)  利用ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行切換。ATS裝置采用兩個(gè)回路一套機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有手動(dòng)、自動(dòng)操作功能。在自動(dòng)方式下，當(dāng)市電停電時(shí)，自動(dòng)切換到發(fā)電機(jī)側(cè)，由發(fā)電機(jī)供電；當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)切換到市電側(cè)，由市電供電。較好的ATS裝置還具有自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，自停發(fā)電機(jī)的功能。這種裝置遮斷容量有大有小，適用于供電可靠性要求較高的場合，如賓館飯店、高樓大廈等，且切換裝置具有電氣和機(jī)械雙重閉鎖，可靠性高，接線簡單，缺點(diǎn)是投資成本較高。
 
1.2柴油發(fā)電機(jī)組接地裝置
 
    客戶使用發(fā)電機(jī)組須有自己單獨(dú)的接地裝置，作為保護(hù)接地和重復(fù)接地使用。因此，接地裝置除與發(fā)電機(jī)的外殼連接外，還應(yīng)與發(fā)電機(jī)的零線連接，且接地電阻應(yīng)滿足100kW及以上的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于4Ω，100kW下的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于10Ω的要求。該接地裝置除了防止發(fā)電機(jī)漏電造成外殼帶電外，更重要的是防止發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷三相不平衡時(shí)，產(chǎn)生零位漂移。若變壓器工作接地不良，造成向電網(wǎng)倒送電，雖然零位漂移電壓不是很高，但經(jīng)變壓器升壓后，將對檢修和施工人員構(gòu)成威脅。特別是在意識(shí)較為淡薄的農(nóng)村地區(qū)，發(fā)電機(jī)的接地裝置比較容易被忽視。
 
1.3柴油發(fā)電機(jī)組倒送電管理措施
 
對柴油發(fā)電機(jī)組的管理，應(yīng)采取以下一些措施：
 
    (1)  加大對自備發(fā)電機(jī)組管理方面相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度，《供電營業(yè)規(guī)則》第100條第6款規(guī)定：“未經(jīng)供電企業(yè)同意，擅自引入(供出)電源或?qū)�備用電源并網(wǎng)的，除當(dāng)即拆除接線外，應(yīng)承擔(dān)其引入(供出)或并網(wǎng)電源容量每kW(kVA)500元的違約使用電費(fèi)�！�
 
    (2)  對因柴油發(fā)電機(jī)組管理不善所造成的人身傷害事故教訓(xùn)，進(jìn)行大力宣傳，使廣大用戶充分認(rèn)識(shí)到自備發(fā)電機(jī)組倒送電的嚴(yán)重危害性和加強(qiáng)防倒送電管理的重要性。
 
    (3)  加強(qiáng)對柴油發(fā)電機(jī)組供電范圍的管理，嚴(yán)禁用戶私拉亂接，禁止將發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電轉(zhuǎn)供給其它用戶使用。
 
    (4)  加強(qiáng)對用戶電氣運(yùn)行人員的管理，使他們熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的倒閘操作程序。
 
    (5)  經(jīng)常檢查、維護(hù)防倒送電裝置，對電氣閉鎖裝置至少應(yīng)每年進(jìn)行一次測試，確保其運(yùn)行可靠性。