發(fā)電機(jī)組運(yùn)行有哪些故障和高原地區(qū)使用注意

作者：中威網(wǎng)絡(luò)部來(lái)源：本站發(fā)表時(shí)間：2022-12-27 15:59:23 查看：次

運(yùn)行過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)哪些故障？
一、奇怪的聲音指的是不好描述的聲音，傳動(dòng)齒輪磨損，間隙過(guò)大，前蓋發(fā)出奇怪的聲音。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)突然減速時(shí)，可以聽到?jīng)_擊聲。此時(shí)，根據(jù)磨損情況調(diào)整齒隙并更換齒輪；
二、噪音指分貝值大于某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值的聲音，進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出異常噪音代表已損壞，在氣缸蓋處能夠聽到有節(jié)奏的較大噪音，此時(shí)應(yīng)重新校準(zhǔn)氣門間隙；
三、當(dāng)閥門接觸活塞時(shí)，氣缸蓋在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出沉重而均勻的節(jié)奏敲擊聲。柴油發(fā)電機(jī)用手指輕輕握住氣缸蓋外殼的螺母，有碰撞感。拆下氣缸蓋外殼，檢查碰撞原因，調(diào)整氣門間隙，分析活塞型號(hào)是否錯(cuò)誤。如果發(fā)生碰撞，可適當(dāng)挖掘氣門坑或增加0厚.2.mm或.0.40mm，紫銅皮墊片形狀與氣缸底面相同；
四、在氣缸蓋處聽到“吱吱”聲音可能是由于搖臂調(diào)節(jié)螺釘和推桿的球形座椅之間沒有機(jī)油，氣缸蓋上聽到干燥的摩擦“吱吱”噪音，此時(shí)應(yīng)拆下氣缸蓋蓋殼，加注機(jī)柴油發(fā)電機(jī)油；
不同是相同的反義詞，各項(xiàng)中有一項(xiàng)不同則為不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能和使用，在高原地區(qū)與平原地區(qū)完全不同，都會(huì)有一些變化。高原是相對(duì)于平原來(lái)說(shuō)，海拔較高的地區(qū)，高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)：
不能按原標(biāo)準(zhǔn)功率
由于高原地區(qū)空氣壓力低，空氣稀薄，由于高原地區(qū)氧含量相對(duì)較低，特別是對(duì)于自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組，由于進(jìn)氣量不足，燃燒條件惡化，柴油發(fā)電機(jī)組不能按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)功率。即使柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)相同，柴油發(fā)電機(jī)組的功率段也不同，因此其在高原地區(qū)的工作能力也不同。
避免過(guò)載運(yùn)行
考慮到高原條件下火災(zāi)延遲的趨勢(shì)，為了提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海拔上升、機(jī)動(dòng)性降低和排氣溫度升高，客戶在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的高原運(yùn)行能力，嚴(yán)格避免過(guò)載運(yùn)行。

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