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baidu818@126.com中威電力小知識(shí):柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱是因?yàn)槭裁?柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)過(guò)熱?
作者:中威網(wǎng)絡(luò)部 來(lái)源:科克靜音箱800千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家 發(fā)表時(shí)間:2017-04-21 10:26:51 查看:次
中威電力是一家重視售后服務(wù)的企業(yè),在全國(guó)各個(gè)主要省份都有中威售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。本公司的發(fā)電機(jī)組采用玉柴、康明斯、上柴、沃爾沃和康沃等知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī),配套中威自主研的發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生過(guò)熱的現(xiàn)象,不止會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的功率降低,而且還會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組留下安全隱患。情況嚴(yán)重還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)纫恍⿶盒缘墓收,如果用戶遇到這些狀況時(shí)一定要認(rèn)真對(duì)待。
江蘇中威電力設(shè)備有限公司技術(shù)部認(rèn)為使柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱的主要原因有兩個(gè):一是因?yàn)樯、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,從而導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱;二是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏,從而導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱。
一、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱
(1)散熱器或者管路堵塞。散熱器及管路一旦被堵塞,冷卻水就不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。
(2)排氣管的堵塞。當(dāng)排氣管堵塞,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,廢氣的排放不夠順暢,在氣缸內(nèi)會(huì)存留一部分廢氣,到下一個(gè)進(jìn)氣行程進(jìn)氣的時(shí)候,因?yàn)闅飧桌锩嬗休^多的廢氣,新鮮油氣混合氣不能充分的進(jìn)來(lái).當(dāng)火花塞點(diǎn)火的時(shí)候,
火焰的傳播和燃燒的速度就會(huì)變的緩慢,燃燒的時(shí)間也會(huì)很長(zhǎng),就會(huì)形成后燃。而與燃?xì)饨佑|的零件,因?yàn)槿紵臅r(shí)間長(zhǎng),而吸收的熱量放不出去,就會(huì)造成過(guò)熱;同時(shí)由于廢氣排放不順暢,排氣的時(shí)候廢氣溫度明顯上升,整個(gè)機(jī)組的熱負(fù)荷增加,
會(huì)使發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。
(3)機(jī)油濾清器的堵塞。在正常的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油是通過(guò)機(jī)油濾清器進(jìn)入柴油機(jī)的。萬(wàn)一機(jī)油濾清器被堵塞了,機(jī)油只能通過(guò)旁路通路進(jìn)入柴油機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。這樣,機(jī)油因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)濾清,容易堵塞機(jī)油管路,造成潤(rùn)滑不夠,
機(jī)油管路被堵塞,摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就會(huì)散不出去,容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
(1)散熱器或者管路漏水。因柴油機(jī)水箱的儲(chǔ)水量有限,一旦散熱器或者管路漏水,發(fā)電機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。
(2)油底殼或者機(jī)油泵漏油。油底殼或者機(jī)油泵漏油的原因大部分是因?yàn)榉庞吐萑蓜?dòng)或者是密封墊的損壞所造成的。油底殼或者機(jī)油泵漏油造成的后果是柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油供應(yīng)減少或停止。因?yàn)闄C(jī)油減少了,冷卻效果有所降低,
柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦副的熱量傳不出來(lái),所以導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生過(guò)熱的現(xiàn)象,不止會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的功率降低,而且還會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組留下安全隱患。情況嚴(yán)重還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)纫恍⿶盒缘墓收,如果用戶遇到這些狀況時(shí)一定要認(rèn)真對(duì)待。
江蘇中威電力設(shè)備有限公司技術(shù)部認(rèn)為使柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱的主要原因有兩個(gè):一是因?yàn)樯、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,從而導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱;二是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏,從而導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱。
一、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱
(1)散熱器或者管路堵塞。散熱器及管路一旦被堵塞,冷卻水就不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。
(2)排氣管的堵塞。當(dāng)排氣管堵塞,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,廢氣的排放不夠順暢,在氣缸內(nèi)會(huì)存留一部分廢氣,到下一個(gè)進(jìn)氣行程進(jìn)氣的時(shí)候,因?yàn)闅飧桌锩嬗休^多的廢氣,新鮮油氣混合氣不能充分的進(jìn)來(lái).當(dāng)火花塞點(diǎn)火的時(shí)候,
火焰的傳播和燃燒的速度就會(huì)變的緩慢,燃燒的時(shí)間也會(huì)很長(zhǎng),就會(huì)形成后燃。而與燃?xì)饨佑|的零件,因?yàn)槿紵臅r(shí)間長(zhǎng),而吸收的熱量放不出去,就會(huì)造成過(guò)熱;同時(shí)由于廢氣排放不順暢,排氣的時(shí)候廢氣溫度明顯上升,整個(gè)機(jī)組的熱負(fù)荷增加,
會(huì)使發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。
(3)機(jī)油濾清器的堵塞。在正常的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油是通過(guò)機(jī)油濾清器進(jìn)入柴油機(jī)的。萬(wàn)一機(jī)油濾清器被堵塞了,機(jī)油只能通過(guò)旁路通路進(jìn)入柴油機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。這樣,機(jī)油因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)濾清,容易堵塞機(jī)油管路,造成潤(rùn)滑不夠,
機(jī)油管路被堵塞,摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就會(huì)散不出去,容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
(4)油濾網(wǎng)的堵塞。油濾網(wǎng)是在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處,它是用來(lái)清除泡沫和防止比較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵內(nèi)。濾油網(wǎng)如果被堵塞,柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油的供應(yīng)停止,就會(huì)使機(jī)組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象,從而使發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
二.冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱(1)散熱器或者管路漏水。因柴油機(jī)水箱的儲(chǔ)水量有限,一旦散熱器或者管路漏水,發(fā)電機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。
(2)油底殼或者機(jī)油泵漏油。油底殼或者機(jī)油泵漏油的原因大部分是因?yàn)榉庞吐萑蓜?dòng)或者是密封墊的損壞所造成的。油底殼或者機(jī)油泵漏油造成的后果是柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油供應(yīng)減少或停止。因?yàn)闄C(jī)油減少了,冷卻效果有所降低,
柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦副的熱量傳不出來(lái),所以導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。