柴油發(fā)電機在使用的時候溫度變高要特別注意了，當(dāng)柴油發(fā)電機的溫度太高一般會導(dǎo)致散熱器里面的冷卻液沸騰造成柴油機的功率降低、潤滑油的黏度降低、柴油發(fā)電機的零部件之間摩擦增加，容易使柴油發(fā)電機拉缸、汽缸墊燒毀等等嚴(yán)重的故障。
柴油發(fā)電機產(chǎn)生高溫原因有以下五點：
      一、長時間超負(fù)荷工作
柴油發(fā)電機長時間的超負(fù)荷工作，會讓油耗增加、熱負(fù)荷升高，就會出現(xiàn)水溫太高的現(xiàn)象。所以，要避免機組長時間超負(fù)荷工作。
      二、冷卻液的不足
柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)里面如果缺少冷卻液，就會影響機組的散熱效果，造成柴油發(fā)電機的高溫。應(yīng)該要經(jīng)常檢查散熱器以及膨脹水箱里面冷卻液的存量，冷卻液不足時要及時補充。
      三、冷卻液的循環(huán)不順暢
節(jié)溫器的開度不足，柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力就會降低。若柴油發(fā)電機的溫度過高，可以把節(jié)溫器放進水里進行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm左右。
ps：水泵的性能不足，也會導(dǎo)致冷卻液的流量降低，讓柴油發(fā)電機溫度變高。
      四、散熱裝置的相互干涉（工程機械）
若液壓油散熱器和水散熱器一前一后的放置，當(dāng)液壓油的溫度比較高的時候，就會導(dǎo)致水散熱器的進風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度較高，從而影響水散熱器的散熱。所以，應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng)的散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機水散熱器散熱不良的影響。
      五、散熱器的表面附著雜物
散熱器表面附著雜物會讓散熱器的散熱面積變小，散熱器的迎風(fēng)面積變小，從而導(dǎo)致散熱器的散熱能力下降，就會引起柴油發(fā)電機的溫度變高，風(fēng)扇的皮帶太松或風(fēng)扇變形，這樣風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速就會下降，導(dǎo)致散熱器散熱能力不能正常發(fā)揮，柴油發(fā)電機的溫度就會變高。應(yīng)該要定期的檢查柴油發(fā)電機的風(fēng)扇皮帶有沒有松弛以及風(fēng)扇形狀有沒有異常。