柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于勵(lì)磁回路、短路、開(kāi)路、勵(lì)磁電流小時(shí)或轉(zhuǎn)子回路毛病所導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)失磁后，控制體系應(yīng)有如下記錄：

　　1、定子電壓表指示明顯下降；

　　2、轉(zhuǎn)子電流表、電壓表指示零或接近于零；

　　3、電子電流表指示升高并晃動(dòng)；

　　4、發(fā)電機(jī)有功功率表的指示負(fù)值；

　　5、發(fā)電機(jī)有功功率表的指示下降并搖擺。

　　發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中失去勵(lì)磁電流，使轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)不見(jiàn)，勵(lì)磁開(kāi)關(guān)誤跳閘的可能性較大。另外，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁體系發(fā)作毛病，轉(zhuǎn)子回路斷線等原因也會(huì)導(dǎo)致磁場(chǎng)不見(jiàn)。當(dāng)失磁發(fā)作后，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)就會(huì)不見(jiàn)，電磁力矩削減，呈現(xiàn)過(guò)剩力矩，脫離同步，轉(zhuǎn)子與定子有相對(duì)速度，定子磁場(chǎng)以轉(zhuǎn)差速度切割轉(zhuǎn)子外表，使轉(zhuǎn)子外表感應(yīng)出電流來(lái)。這個(gè)電流與釘子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)效果就產(chǎn)生了一個(gè)力矩，常稱(chēng)為異步力矩，這個(gè)異步力矩在這里也是個(gè)阻力矩，它起制動(dòng)效果，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子便在戰(zhàn)勝這個(gè)力矩的過(guò)程中做了功，使機(jī)械能變成電能，可持續(xù)向體系送出無(wú)功。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)無(wú)限制升高的，由于轉(zhuǎn)速越高，這個(gè)異步力矩越大。這樣，同步發(fā)電機(jī)就相當(dāng)于變成了異步發(fā)電機(jī)。