柴油發(fā)電機(jī)在工作的時候，氣門間隙的大小會影響柴油發(fā)電機(jī)的功率。在使用的過程中，我們應(yīng)該怎么調(diào)整以及檢查氣門間隙？下面中威電力柴油發(fā)電機(jī)廠家和大家一起來了解一下。
    一、首先要拆下氣門的罩蓋，然后再搖動曲軸，讓活塞在壓縮行程上止點的位置即飛輪的"上止點"刻線和水箱上面的刻線對齊，關(guān)閉減壓的裝置。把厚薄規(guī)插進(jìn)搖臂頭和氣門桿端中間，測量他們間隙的大小。
    二、要注意的是，需要測量熱車以及冷車時的氣門間隙，把測得的值和技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行對比。一般冷車時候進(jìn)氣門間隙是0.35毫米、排氣門間隙是0.4毫米。
    三、熱車時候進(jìn)氣門的間隙是0.25毫米、排氣門的間隙是0.3毫米，如果不符合規(guī)定的值，就要進(jìn)行調(diào)整。
    四、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的時候，先要松開鎖緊的螺母，用螺絲刀擰動調(diào)整螺栓到間隙適合的地方為止。再用螺絲刀頂位來調(diào)整螺栓，把鎖緊螺母擰緊。然后再復(fù)查一遍間隙是不是適合。

    五、但是在氣門搖臂頭有凹窩的情況之下，調(diào)整氣門間隙的時候，最好是按照規(guī)定的順序調(diào)整到氣門沒有間隙為止，根據(jù)氣門調(diào)整螺絲的螺距，以及要求的氣門間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙的圈數(shù)。這個方法要比用厚薄規(guī)準(zhǔn)確一些。對于多缸柴油發(fā)電機(jī)要根據(jù)工作的順序以及氣門排列，依次進(jìn)行調(diào)整。如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)氣門間隙太大或者太小，就可以采取上面的方法進(jìn)行調(diào)整，保證合適的氣門間隙，為柴油發(fā)電機(jī)發(fā)揮最佳效果奠定良好基礎(chǔ)。