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使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要防止氣缸磨損

作者:中威網(wǎng)絡(luò)部 來(lái)源:柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)表時(shí)間:2018-04-11 12:24:51 查看:

      柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸是一個(gè)容易被腐蝕的部件,當(dāng)氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時(shí),活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),缸壁工作面承受很大的側(cè)壓力及由此產(chǎn)生的周期力作用。如果使用與維修保養(yǎng)不當(dāng),容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁過早磨損。因此,在日常的操作和保養(yǎng)中需要大家多加關(guān)注。這里大家先跟著中威來(lái)了解一下為什么汽缸容易腐蝕以及如何有效避免這樣的腐蝕吧。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸

      柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時(shí),進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會(huì)凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類,如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等,它們凝結(jié)在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實(shí)踐證明,當(dāng)冷卻水溫度低于65~70℃時(shí),或柴油機(jī)在低溫下頻繁起動(dòng),腐蝕磨損便顯著增加。所以,在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制,盡量減少冷車起動(dòng)的次數(shù)。
      大家日常的一些錯(cuò)誤操作很可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組汽缸腐蝕造成影響,所以說建立完善的操作規(guī)章制度很有必要。此外,發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)也應(yīng)建立機(jī)制,定期嚴(yán)格完成。
      接下來(lái),中威將繼續(xù)為大家在新聞中心整理出氣缸磨損的相關(guān)解決辦法,敬請(qǐng)期待。